耙斗裝巖機(jī)技術(shù)改造計劃
發(fā)布時間:2022-05-24 10:22:46
1) 為了避免鋼絲繩與導(dǎo)向輪夾板固定銷軸的沖突,咱們加大了銷軸與導(dǎo)向輪的距離。由原先的40mm變?yōu)?0~100mm。有效地降低了鋼絲繩與側(cè)板的沖突,延長了側(cè)板的使用壽命。
2)經(jīng)過對現(xiàn)場使用情況統(tǒng)計,耙斗裝巖機(jī) 導(dǎo)向輪側(cè)板銷軸主要沖突方位坐落上部,下部的右下沖突較少,經(jīng)過對導(dǎo)向輪力學(xué)結(jié)構(gòu)剖析,咱們將導(dǎo)向輪上方銷軸的方位向上移動,加大了鋼絲繩的搖擺角度,能更好地避免鋼絲與銷軸的沖突。
3)一起對導(dǎo)向輪右下方的銷軸再向右下移動,使得鋼絲繩基本不接觸銷軸。降低了側(cè)板下部銷軸的沖突。
4)經(jīng)過測算耙斗裝巖機(jī)導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)牽引過程中沖突阻力要求及鋼絲繩直徑,咱們加深了導(dǎo)向輪滑輪的繩槽,增加了導(dǎo)向輪沖突阻力,增加了導(dǎo)向輪牽引能力,一起有效避免了跳繩、滑繩現(xiàn)象的發(fā)生。
5)針對導(dǎo)向輪側(cè)板銷軸易損,咱們改變了銷軸的材質(zhì),選用耐磨材料制作,延長了銷軸的使用壽命。
6)把原先耙斗裝巖機(jī) 防卡繩裝置加長,由原先的半包變?yōu)槿?,在整個滑輪圓周上制作了防卡繩裝置。提高了導(dǎo)向輪的安全性和可靠性。
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